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1、加油
1)當(dāng)油位低于視鏡1/4時(shí),應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油
2)將加油管一端連接壓縮機(jī)進(jìn)氣端的加油閥,微開(kāi)加油閥,利用系統(tǒng)中的壓力將加油管內(nèi)的空氣排出,另一端插入油桶內(nèi)
3)適當(dāng)關(guān)小系統(tǒng)制冷劑供液閥,并調(diào)整吸氣低壓報(bào)警設(shè)置,以免因壓力過(guò)低而停車
4)當(dāng)吸氣壓力低于大氣壓時(shí),打開(kāi)加油閥,油會(huì)自動(dòng)進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)
5)當(dāng)油位超過(guò)視鏡5/6時(shí),應(yīng)停止加油操作:先關(guān)加油閥,再打開(kāi)系統(tǒng)供液閥,恢復(fù)正常
2、補(bǔ)充制冷劑
1)當(dāng)判斷系統(tǒng)缺液時(shí),應(yīng)及時(shí)給系統(tǒng)加氟
2)將加氟管一端與系統(tǒng)加氟口相連,另一端與氟瓶相連,通過(guò)加氟軟管趕出管內(nèi)的空氣
3)先打開(kāi)氟瓶的閥門,確認(rèn)無(wú)泄漏后再開(kāi)加氟口處的閥門
4)R23系統(tǒng)應(yīng)將瓶口朝上,而R404A系統(tǒng)應(yīng)將瓶口朝下,以保證迅速加氟
5)加氟結(jié)束時(shí),應(yīng)先關(guān)閉氟瓶的閥門,再關(guān)加氟口的閥門
6)制冷劑添加一次不可過(guò)多,以免排氣壓力過(guò)高。如一次添加不足,可重復(fù)進(jìn)行
7)判斷系統(tǒng)液位正常的依據(jù)是,R23系統(tǒng)為停車均壓后的壓力值在6~8bar之間,R404A系統(tǒng)運(yùn)行中冷凝器的液位在視鏡的1/5~2/5處
3、放空氣
1)當(dāng)系統(tǒng)壓力明顯高于相應(yīng)溫度下的飽和壓力時(shí),應(yīng)考慮放空氣
2)由于空氣只集中在高壓部分,所以應(yīng)通過(guò)冷凝器的排空閥操作
3)高溫系統(tǒng)應(yīng)在停車時(shí)進(jìn)行,低溫系統(tǒng)最好在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行
4)具體操作要精心,絲堵不要開(kāi)啟過(guò)大,也不要遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)
5)空氣操作應(yīng)分幾次進(jìn)行,不可一次放氣太多,以免放出過(guò)量的制冷劑!